美国国会发布采购“禁令” 针对宁德时代、比亚迪、海辰储能等六家中国电池企业！

美国立法者正试图进一步推动五角大楼供应链与中国的“脱钩”。

据彭博社消息，美国国会已禁止五角大楼采购包括宁德时代和比亚迪在内的六家中国公司生产的电池。

此外，其他四家被取缔的电池制造商是远景能源、亿纬锂能、国轩高科和海辰储能技术。

值得注意的是，该规定是2023年12月22日通过的“2024 年国防授权法案”的一部分，将于2027年10月生效。但商业采购，如福特从密歇根州的宁德时代采购电池，以及特斯拉从比亚迪采购电池，暂时不受这些措施的约束。

根据IJIWEI的报告，美国政府长期以来一直在关注中国的新能源汽车供应链。此前，美国财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）认为，中国的新能源汽车产业对美国的“国家安全”构成威胁。

2023年底，美国签署文件，规定从2024年起，美国生产的所有电动汽车都禁止使用中国电池。这份文件的签署显然不利于电动汽车电池行业希望进军美国市场的公司。

根据美国《通胀削减法案》下的电动汽车补贴条件，从2024年开始，禁止使用来自“外国关注实体”（FEOC）国家的实体生产的电池组件。到2025年，禁令扩大到使用在FEOC国家加工或回收的关键矿物。FEOC包括中国、朝鲜、俄罗斯和伊朗。

美国能源部于 2023 年 12 月发布了一份关于拟议解释规则的通知，征求对 FEOC 定义的意见，涵盖中国公司的海外子公司和中国国有企业持股超过 25% 的海外企业。

然而，鉴于目前电池供应链的分布，在美国完全绕过中国电池供应链具有挑战性。即使可行，也会带来巨大的成本。其结果可能是短期内无法降低汽车价格，进一步影响美国对电动汽车的需求逐渐减弱。

TrendForce集邦咨询显示，2023年美国纯电动汽车和插电式混合动力汽车合计销量约为146万辆。由于许多车辆必须符合美国当地的组装标准才有资格获得补贴，因此许多车型在 2023 年失去了补贴。

预计2024年，各整车厂将提高本土化组装比例，扩大消费者选择，刺激需求。然而，电池采用的严格条件可能成为影响美国电动汽车销售增长的变量之一。