特斯拉裁员风波持续发酵，继4月中旬特斯拉宣布全球裁员10%后，近日公司再次被爆出在国内大面积毁约应届生。
据媒体报道，4月23日起，多名网友在社交媒体上“求收留”，称在拿到特斯拉offer后遭公司单方面解约。
有被毁约的应届生表示，特斯拉HR在电话里称，因公司政策调整，导致岗位被取消，公司将支付一个月工作作为违约赔偿。
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不过这个赔偿方案并未得到被毁约应届生的宽宥，有网友在社交平台表示，当前春招已接近尾声，大部分公司已完成招聘需求，这个时间点再去找工作难度很大。
导火索何起？
数字新能源DataBM.com在查询目前特斯拉招聘信息时也发现，毁约应届生仅是本次裁员风波中的一环。有消息称，公司目前招聘已冻结，内推停止，实习生招聘也暂停了，重开时间不确定。
据特斯拉内部人士透露，4月中旬的裁员规模远不止此前宣称的10%，当天离职的赔偿金额已提升至N+3，波及销售、技术及工程设计等部门。
当前市场普遍认为，在新能源汽车激烈的竞争压力下，公司一季度汽车交付量不达预期成为了本次特斯拉全球裁员的导火索。
时间拨回4月初，特斯拉公布了一季度电动汽车交付数据，38.68万辆的数据震惊外界的同时，也被不少人士归为“难以解释的灾难”。
据公司在4月24日发布的一季报，报告期内公司实现营收213.01亿美元，同比下滑9%；营业利润同比下滑56%至11.71亿美元；营业利润率为5.5%，低于去年第四季度（8.2%）和去年同期（11.4%）。
所以，无论是从交付量还是财务数据上，特斯拉都能为本次裁员给足理由。
波及光储？
在特斯拉本轮裁员中，此前被马斯克予以极大希望的储能业务似乎也难以独善其身。
数字新能源DataBM.com援引外媒报道，特斯拉的裁员风波已波及其在美国加州的工厂，此外，伯班克和拉斯罗普的铸造厂也受到了影响，这些工厂主要负责生产零部件和组装Megapack电池储能系统。
但是否会波及储能上海超级工厂的人员，目前尚未有具体消息。
不过，马斯克在日前曾强调，裁员不会影响任何实际生产、电池组或安装太阳能产品的员工。这是也意味着公司光伏和储能的一线生产人员或将躲过本次裁员。
据此前公司披露的投产进度，阿特斯上海储能超级工厂将在今年5月开始生产，并于2025年第一季度完成量产。
在新能源汽车业务疲乏之际，特斯拉的储能业务逐渐代替前者成为财报上最亮眼的一抹。
在4月初公布的汽车产量和交付量的季度明细中，公司首次披露了其储能业务的最新情况。公司在一季度新增储能装机量4053MWh，比此前记录多出近2%，创下了历史最高季度装机数据。
更早一些，公司在2023年全年实现了14.7GWh的储能装机量，为2022年的两倍以上，公司能源发电与存储业务的利润也在2023年翻近四倍。在第三方机构Wood Mackenzie此前的报告中，曾用“在2023年新增户用储能中，特斯拉占据了一半的份额。”来形容公司储能业务增长势头的迅猛。
“储能业务的增长速度会比车辆业务快得多，如今我们做到了。”马斯克在年报的电话会中强调。
去年三月，在特斯拉公布订单“总体规划3”（以下简称MP3）中，公司宣布将重点关注清洁发电设施和储能系统，到2050年实现能源的100%可持续。
在这份宏图下，特斯拉在短期内储能产能建设规模设定已到100GWh。
在近期一年一期数据的支撑下，马斯克在今日的一季度财报电话会上再次确认，可持续能源及AI将是特斯拉全力布局的战略性业务板块。
这或许意味着，在特斯拉“车、储、AI”的战略版图上，储能业务未来的可能性将被大幅度拉长。
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