DBM视频：厉害了 保时捷废旧电池变身储能系统 再服务10年！

原文如下：

保时捷在德国莱比锡的工厂，是生产卡宴等许多新车型的新工厂。

最近，保时捷的工程师们想了一个点子，组建了一套电池储能系统来为工厂提供电力。

这套电池储能系统几乎有两个篮球场这么大，分装在四个集装箱中。由4400个电池模块组成，总容量为5兆瓦，能量储备为10兆瓦时。

有些朋友可能不知道储能系统的用途。它主要是帮助调节工厂的用电负荷，特别是在电力需求高峰时段，储能系统可以释放储存的电力，降低对外部电网的依赖。此外，储能系统还可以作为电网稳定器，在能源市场中发挥重要作用。

不过这些都不是关键。最特别之处是，这些电池模块是从Taycan试制车和工程样车中取出的废旧电池，经过重新组装和配置，形成了这一庞大的储能系统。

Taycan测试车辆退役电池，它们没有进行任何技术改动。四个串联电池分别与中压系统中的逆变器和变压器相连。

目前位于祖文豪森、莱比锡和魏斯阿赫的保时捷生产基地，自从2021年起实现了碳中和。从2017年起，保时捷只使用可再生能源发电。例如斯图加特的祖文豪森和莱比锡的生产基地从绿色电力和生物甲烷中获取能源。莱比锡生产基地利用生物质能实现区域供热。

这套由Taycan旧电池组建的储能系统，可在运行时短时间内超载最高20%，设计使用寿命超过十年。必要时，可以单独更换单个电池模块，保证了系统的灵活性和长期稳定性。

储能系统的部分电力来自莱比锡工厂自身的太阳能发电系统，该太阳能发电系统由四个光伏

系统组成，总输出约9.4兆瓦峰值。此外，工厂附近还有一个生物质能燃料供热厂，为工厂提供清洁、可再生的能源。

这么做的意义显而易见。通过巧思妙想，工程师们将废旧电池变废为宝，成功改造出一套电池储能系统，为工厂提供电力。

这一创新不仅体现了工程师们的高超技艺和环保理念，更展现了企业对可持续发展的高度责任感。降低生产成本、提高资源利用率的同时，还为我国乃至全球新能源汽车产业的绿色发展提供了有益借鉴。

在此，我们对保时捷Taycan的工程师们表示由衷的敬意，正是他们的智慧和努力，为推动汽车产业的绿色发展贡献了力量。惟愿在未来，这样的创新举措能越来越多，让环保问题不再成为企业和个人的压力。

（来源：凤凰网）