撤退+1！交通基建巨头终止跨界追光

7月11日，交建股份发布发布公告称，公司决定终止收购无锡博达新能科技有限公司（以下简称“标的公司”、“博达新能”）70%股权，以及向控股股东祥源控股集团及公司实控人俞发祥发行股份募资配套资金的事项。

对于此次终止的原因，交建股份表示，鉴于外部市场环境等客观因素影响，标的公司目标市场的贸易保护政策尚未有最终结果，标的公司目前筹划生产基地迁址等措施来应对政策变化，但相关措施落地及对标的公司经营业绩的影响存在一定不确定性，本次交易较筹划之初已发生较大变化。

资料显示，交建股份成立于1969年，前身为安徽省公路工程公司，曾隶属安徽省交通厅。公司主营业务以工程施工业务为核心，主要从事公路、市政基础设施建设领域相关的工程施工、勘察设计、试验检测及房屋建筑领域的工程施工等业务。

2023年9月，交建股份官宣拟收购博达新能70%股权，由此进军光伏行业。此前，数字新能源DataBM.com曾在《锚定新利润增长点？交通基建巨头入局光伏！》曾分析过，交建股份之所以跨界光伏行业是为寻找业务新的增长点。

而其收购的博达新能是一家具备境内外供应链整合能力的全球化光伏组件生产制造和品牌企业，主营业务为光伏电池及组件的研发、生产及销售。目前，该公司的制造工厂主要是在越南、柬埔寨和印度三地。

今年上半年，美国结束了对于东南亚四国的关税豁免政策，并开启了新一轮的反倾销和反补贴调查。不少在东南亚设厂的光伏企业开始纷纷“逃离”此处，另寻他处。

目前虽然美国对于东南亚四国最新的关税政策尚未敲定，但据此前媒体所报道美国当地太阳能制造商请求政府向东南亚四国征收最高达271.5%的关税。

一旦如此高昂的关税落地，对于在东南亚的光伏企业来说基本是堵死了出口美国的这条路。

行情不对，及时开溜

对于跨界进军光伏的交建股份来说，海外政策不确定性是劝退其的原因之一，或许当下光伏行业的激烈竞争、持续亏损更是其终止入局的另一重要原因。

众所周知，当下的光伏行业亏损面不断扩大，每一个涉足光伏的跨界企业的业绩多多少少也都会被连累。就比如同为跨界的棒杰股份。

7月10日，棒杰股份发布公告称预计今年上半年公司净利润亏损1.2-1.6亿元，与去年同期相比由盈转亏。虽然上半年棒杰股份的无缝服装业务净利润较去年同期实现增长，但奈何上半年光伏电池产品价格持续下跌，导致其光伏业务净利润亏损。

无独有偶，麦迪科技、赛福天等跨界企业今年上半年的业绩均呈现亏损状态，在其业绩预告中也纷纷提及光伏业务出现亏损。

本想着“追光”赚钱，没想到变成可“入光即赔”。在此背景下，交建股份此时终止跨界也算及时止损。

阅读余下全文

登录后立即解锁全站精选内容

• 了解周评详情

• 查看行情月报

• 浏览行情综述

• 阅读优质资讯

• 分析市场变化

立即登录