病急乱投医？“追光”血亏后，跨界“猛”将又换赛道了…

3月10日，华东重机发布了一则关于控股子公司涉及诉讼事项的公告。

公告显示，无锡华东重型机械股份有限公司（简称“华东重机”）控股子公司无锡华东光能科技有限公司（简称“无锡光能”）和华东光能科技（徐州）有限公司（简称“徐州光能”）于近期分别收到了深圳市中级人民法院、无锡市滨湖区人民法院、常州市新北区人民法院的《应诉通知书》《起诉状》等法律文书。

因设备买卖合同纠纷、设备维修纠纷，深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司（简称“捷佳伟创”）及其两家子公司常州捷佳精密、常州捷佳智能（因三家公司互为母子公司，以下统称“捷佳系公司”）对华东重机上述的两家控股子公司提起了民事诉讼。本次诉讼涉及四起案件，合计涉案金额约为2.08亿元。

根据公告，所涉案件源于2023年5月，徐州光能与捷佳系公司签订的三份《购销合同书》，总金额约为5.6亿元。之后因徐州光能又增补采购多晶硅淀积炉等设备，上述采购设备总合同金额变更为5.87亿元。

在上述合同履行过程中，由于双方就付款条件是否成就，以及捷佳系公司延期交货和严重的合同违约等行为发生争议，因此，捷佳系公司分别向深圳市中级人民法院、常州市新北区法院起诉徐州光能和无锡光能，要求判令被告支付设备余款、违约金等共计约2.08亿元。

另外，因深圳捷佳供货的管式扩散氧化退火炉在运行中出现反酸腐蚀等情况，徐州光能又于2024年3月与深圳捷佳签订了《设备维修合同》，约定维修费38.4万元。深圳捷佳现以徐州光能未支付维修费为由，在无锡市滨湖区法院起诉了徐州光能和无锡光能。

截至本公告披露日（2025年3月10日），上述案件均已正式立案，但尚未开庭审理。

值得注意的是，华东重机也在公告中明确表示，本次案件所涉合同总金额为5.87亿元，子公司华东光能已向捷佳系公司支付70%货款，但捷佳系公司却在合同履行过程中存在着延期交货和严重的合同违约等行为，已对公司造成经济损失，因此后续公司还将依法向其追偿各项损失。

80亿跨界光伏！不到2年竟折戟

公开资料显示，华东重机创始于1989年，总部位于江苏无锡，法定代表人为翁耀根，主营业务是以集装箱装卸设备和智能数控机床为主的高端装备制造业务。2012年6月，华东重机在深交所主板成功上市。

2023年3月，华东重机宣布跨界光伏领域，计划在江苏沛县投资20亿元建设10GW高效太阳能电池片生产基地，同年8月该项目一期4GW实现顺利投产。据最新消息，二期6GW电池片产能暂没有更多动态更新。

2023年7月，华东重机进一步加码光伏产业，与安徽亳州芜湖现代产业园区管委会签署合作协议，计划投资60亿元建设年产10GW N型高效太阳能电池片项目。项目计划于2024年1月完成厂房建设和装修。

紧接着2023年9月，华东重机又通过在深圳联合产权交易所公开挂牌转让的方式，出售旗下广东润星科技有限公司（简称“润星科技”）100%股权，首次挂牌价格为9.37亿元。因未能征集到合格受让方，华东重机随后又接连两次下调挂牌底价，最终以7亿元的价格将资产出售给广东元元科技有限公司。

事实上，此次出售并非偶然，早在1个月前，该公司董事长、总经理翁杰在参加江苏沛县10GW高效太阳能电池片基地投产仪式时就曾明确表示，华东重机的转型目标是成为一家业务纯正的光伏企业。

此时剥离数控机床业务资产， 对于积极布局光伏产业的华东重机而言，是大有裨益的。

不过，即便华东重机野心勃勃，也难以抵御市场的寒意。由于光伏产业链价格整体下滑，电池片价格持续处于低位，华东重机于2024年8月宣布终止了安徽亳州60亿元的光伏项目。

值得关注的是，前脚项目才刚终止，后脚华东重机高管朱治国就收到了警示。据了解，朱治国是华东重机专门挖来负责公司光伏业务的，但显然现在公司的光伏业务进展艰难。

至此，从高调宣布入局光伏赛道，到终止60亿的光伏项目、光伏版图全面收缩，华东重机仅仅用了不到两年时间。

4年累亏34.71亿元！跨界加速“失血”

从华东重机近几年的财务数据来看，原有主营业务的不景气或是促使华东重机迫切向光伏业务转型的主要原因。

财务报表显示，自2012年上市以来，华东重机的业绩表现长期处于低迷状态。2012-2019年，该公司8年间经营虽保持盈利，但累计盈利总额仅9.15亿元。进入2020年，公司业绩急转直下，业绩大幅跳水，当年亏损额高达10.73亿元，直接超过前8年盈利总和。2023年底，华东重机4年累计亏损已飙升至34.71亿元。

拆开细看，在2022年和2023年，华东重机归母净利润分别亏损1.79亿元和8.11亿元，单看2023年第四季度，就“贡献”了7.3亿元的巨额亏损。

整体来看，华东重机2023年跨界涉足光伏领域，本想着开拓新增长点，拉动业务上扬，可现实却事与愿违，非但没能如愿带动起业务增长，反倒更拉低了业绩收入。

针对2023年业绩亏损情况，华东重机解释称，报告期内公司主要处于新基地建设及产能爬坡阶段。进入2023年四季度，光伏产业链价格整体遭遇大幅下滑，电池片价格快速下跌。受此影响，公司的光伏业务板块在报告期内未能提供业绩支持，致使盈利能力短期承压。

在经历连续4年亏损后，根据华东重机2024年业绩预告，预计当年归属于上市公司股东的净利润在1亿元至1.5亿元之间，而上年同期亏损却高达8.11亿元。

华东重机有望扭亏转盈了吗？其实并不是。

华东重机此次业绩回暖，主要得益于报告期内公司完成了数控机床业务的剥离，通过出售广东润星科技有限公司，为公司增加利润总额约2.1亿元至2.6亿元。也就是说，刨去这笔非经常性收益，面对2024年光伏行业的寒冬，华东重机的净利润依然是处于亏损状态，亏损幅度在1亿元至1.5亿元之间。

原本寄望跨界光伏实现绝地反击，扭转长期亏损的业绩困局，无奈时运不济，华东重机最终也未能达成跨界光伏、实现利润增长的目标。

跨界猛将！又转GPU芯片赛道...

回顾华东重机的跨界历程，“跨界王”的名号可谓是实至名归。公司先后涉足了传媒影视、数控机床、光伏电池片等领域，但因最终成果都未能达到预期，三次跨界均以折戟告终，如今又将目光锁定在当下最热门的GPU芯片领域。

据了解，2024年7月28日，华东重机发布公告称，拟以不超过3亿元的投前估值收购厦门锐信图芯科技有限公司（以下下称“锐信图芯”）的股权并进行增资。本次交易完成后，公司持有锐信图芯43.18%股权，成为锐信图芯的单一最大股东，锐信图芯将纳入公司合并报表范围。

资料显示，锐信图芯是一家从事GPU芯片设计以及解决方案的高科技企业。其经营范围涵盖软件开发、电力电子元器件销售、集成电路芯片设计服务及产品制造等。

不过，无论是此前宣布80亿元跨界入局光伏领域，还是如今紧急转向资本、技术双密集型的芯片设计产业，这对于资金本就不算充裕的华东重机，都有些像“病急乱投医”？

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