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美方大肆鼓吹“中国产能过剩”论，外交部驳斥：不存在！
数字新能源DataBM.com
· 2024-04-27 09:26:10
好一个双标。......
4月26日是美国国务卿安东尼·布林肯访华的最后一天。我国外交部长王毅在北京与其进行会谈。
王毅部长开场即提醒美方不要干涉中国的内政，不要打压中国的发展，不要在涉及中国的主权、安全、发展利益上踩踏中方的红线。
据悉，布林肯此次访华和4月初美国财政部长耶伦访华有以共同目的——谈论中国“产能过剩”问题。
有趣的是，布林肯此次访华前采用了和耶伦访华前一样的套路。
在来华前，大肆炒作“中国产能过剩”的言论，并公开指责中国太阳能、电动汽车、锂电池等行业产能过剩，损害了美国等方的利益。
而对此，我国外交部部长助理、发言人华春莹立即在社交媒体上连发多文驳斥美方借“产能过剩”问题打压中国的言论。
华春莹表示，中国不存在“产能过剩”，它正在生产世界真正迫切需要的东西。美国应该与中国合作，而不是对抗中国。它应该以双赢政策取代其破坏性和自我毁灭的霸权阴谋。
“西方一些人一直将中国新能源行业的‘产能过剩’鼓吹为威胁，这是针对中国新的叙事陷阱，是歪曲或忽视一些关键事实的谬论。”“美国是世界上最大的农产品、天然气和许多其他产品出口国。为什么不把同样的产能过剩标准应用到自己身上呢？真是双标！”
此后，我国外交部多名发言人也针对美方大肆鼓吹的“中国产能过剩”言论进行驳斥。
图源：外交部
毛宁：
将产能等经贸问题泛政治化、泛安全化，违背经济规律
毛宁强调，在全球化背景下，判断产能是否过剩，要从全球市场需求和未来发展潜力来看。供需平衡是相对的，不平衡往往是常态，解决这些问题主要还要依靠市场按照价值规律进行调节。
将产能等经贸问题泛政治化、泛安全化，违背经济规律，不利于本国产业，也不利于世界经济稳定发展。
中方认为，各方都应坚持公平竞争、开放合作的市场经济基本准则，根据世贸组织规则妥善处理经贸合作中的矛盾分歧，共同维护全球产供链稳定
图源：外交部
李剑：
所谓“中国产能过剩冲击世界市场”是伪命题
李剑表示，对产能问题，应秉持市场经济原则看待，在经济全球化背景下、在全球分工和国际市场当中加以分析。
中国的新能源产业优势是靠真本事获得的，是通过充分的市场竞争塑造的，而不是靠政府补贴形成的。
中国新能源产业持续提供的优质产能，将对全球绿色发展作出重要贡献。
所谓“中国产能过剩冲击世界市场”是伪命题，以“产能过剩”为由采取贸易保护措施，不会让自己变得更好，只会破坏产供链稳定畅通，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展。
所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。
当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。
按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可以被称为“产能过剩”呢？
美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。
图源：外交部
汪文斌：
给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子，是保护主义的表现
汪文斌表示，中国新能源产业产能是推动绿色发展亟需的先进产能，而不是过剩产能。
当今世界面临的关键问题不是新能源“产能过剩”，而是严重短缺。中国的绿色技术、绿色产品，特别是新能源产业的发展，因应了各国缓解能源危机、应对气候变化的需要，将为全球绿色低碳转型作出重要贡献。
中国新能源产业快速发展符合经济规律和市场原则，而不是补贴的结果。
中国新能源产品之所以具有较强竞争力，主要是因为相关产业布局较早，通过长期研发投入形成了领先技术优势，同时依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场、丰富的人力资源等，形成了综合性竞争优势。
正如李强总理指出的，中国的新能源产业优势是靠真本事获得的，是通过充分的市场竞争塑造的，而不是靠政府补贴形成的。
给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子，是保护主义的表现。
所谓中国“产能过剩”论只是为保护主义提供借口。限制中国电动汽车等新能源产品出口，只会造成“多输”的局面。世界并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产品来加快能源转型和消除贫困。
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