山东：东营｜东营轮胎驶入高质量发展新赛道

以创新、集群、数智、绿色重塑产业新优势

东营轮胎驶入高质量发展新赛道

初冬时节，走进山东永盛橡胶集团有限公司智能化车间，眼前一派热闹景象：机械臂翻转腾挪，无人搬运车有序穿行，一条条高性能轮胎在全自动生产线上“诞生”。空气中闻不到刺鼻的胶味，耳边听不见隆隆的噪声，取而代之的是数字化大屏上实时跳动的生产数据。

这里，曾是“村村点火、户户冒烟”的橡胶小作坊聚集地；如今，已是全球轮胎产业版图中不可忽视的智能化制造高地。

从“家庭胶炉”到“智能工厂”，从“贴牌代工”到“自主品牌”，从“黑色污染”到“绿色循环”，东营这片土地上发生的，不仅是一个产业的升级故事，更是一场关于传统制造业如何向新质生产力跃迁的生动实践。

创新与集群

重塑产业竞争力内核与生态

曾几何时，东营轮胎虽产量巨大，却长期与“中低端”“贴牌生产”等标签绑定。“过去取胜靠价格，现在必须靠技术、靠创新。”山东华盛橡胶集团总经理赵瑞青的感慨，道出了全行业在经历市场起伏后的集体觉醒。这份觉醒，源于对产业规律的深刻洞察，更源于对未来生存的紧迫感。

转变的引擎在于系统性的创新驱动。东营市近年来不再是企业单打独斗，而是构建了“政产学研金服用”协同的创新生态。政府扮演了关键的“红娘”与“赋能者”角色，密集搭建平台，推动企业与华南理工大学、青岛科技大学、北京化工大学等高校深度“联姻”。这种“企业出题、院所解题、市场阅卷”的模式，让一批长期制约产业升级的“卡脖子”技术难题得以精准破解。

创新的成果，实实在在地体现在产品上。在山东华盛橡胶集团的研发中心，一款为新能源汽车量身打造的静音轮胎，正通过精密仪器进行最后的路噪测试。“我们与高校团队合作，运用仿真技术对轮胎花纹的沟壁角度、深度及空气流动进行系统性优化，显著降低了泵浦噪声。”研发中心副主任陈建军介绍。这款产品能让车辆在百公里时速下，车内噪声降低近10分贝，已获得多家新能源车企的青睐。

在赛轮（东营）公司的展台上，采用世界首创“化学炼胶”技术制备的“液体黄金”轮胎，成功打破了轮胎性能中滚动阻力、抗湿滑性和耐磨性无法同时提升的“魔鬼三角”，实现了革命性突破。永盛橡胶则聚焦绿色材料，其新能源轮胎EV01使用了生物基操作油和生物基尼龙补强材料，不仅性能优异，更获得了德国iF设计奖的肯定。

“中国轮胎除了性价比，还有高科技。”一位连续多年参加广饶国际轮胎展的埃及客商如此评价。从模仿改进到源头创新，东营轮胎正以硬核的研发实力，奋力撕去“低端制造”的旧标签，向全球市场展示“中国智造”的新内涵。

单一企业的创新火花，唯有置于完整的产业生态中，才能形成燎原之势。东营市深谙“独木不成林”的道理，近年来着力强链、延链、补链，打造共生共荣的“产业热带雨林”。

国内钢丝帘线领域的龙头——江苏兴达钢帘线股份有限公司，将其重要的生产基地落户广饶，投资建设年产10万吨胎圈钢丝和7.5万吨钢帘线项目。“我们把工厂建在这里，就是为了与轮胎客户实现‘零距离’互动，技术协同、需求响应效率得到极大提升。”山东兴达钢帘线有限公司党支部书记成少勇说。该公司在广饶实现了连续拉拔60万米不断丝的行业奇迹，产品有力支撑了本地高端轮胎的生产。

如今，在东营市轮胎产业聚集的广饶，一条轮胎所需的绝大多数材料都能在“20公里配套圈”内找到。从上游的钢丝帘线、炭黑、合成橡胶，到中游的橡胶助剂、各类骨架材料，再到下游的轮胎模具、轮胎胶囊，以及后市场的循环利用，一个环节紧密咬合、自我循环能力强大的产业生态系统已然成熟。这里不仅孕育了永盛、华盛、金宇、赛轮（东营）等整胎龙头企业，也培养了一批像烁元新材料（国家级“专精特新”小巨人）这样的细分领域“隐形冠军”。它们彼此依存，协同进化，共同构筑了一个抵御风险能力强、创新活力足的产业共同体。

前不久，广饶橡胶轮胎产业集群以全省第一的位次入选“国家级中小企业特色产业集群”，这正是对其产业内核竞争力与生态健康度的国家级认可。

数智与绿色

生产方式与价值理念的根本变革

如果说创新与集群定义了产业的新高度和新结构，那么数智化与绿色化则从生产流程和价值理念两个维度，重塑了产业发展的底层逻辑与未来形态。

走进东营市任何一家现代化轮胎工厂，扑面而来的都是颠覆传统的生产场景。在永盛橡胶基于物联网技术的智能化车间里，从密炼、裁断、成型到硫化、检测，全流程由智能装备与系统控制。

“以前一条胎胚成型要几个人配合，现在全自动成型机最快33秒就能完成，且质量极其稳定。”车间工人描述的变化，正是数智赋能的缩影。而在兴达钢帘线的“无人工厂”，从拉丝到捻股再到包装，全程由机械手和AGV小车协作完成，工人只需在中控室进行监控与调度。

更深层次的变革在于“数据驱动”。在赛轮（东营），自主开发的“橡链云”工业互联网平台如同企业的“数字神经中枢”，实现了从订单、研发、采购、生产到仓储、物流、服务的全链条数据贯通。其智能能源管理系统可对全厂水、电、汽消耗进行动态采集与优化分析，年节约电能达136万度。

东营市敏锐地抓住了数智化这一转型趋势，深入实施新一轮高水平技术改造和“千项技改、千企转型”行动，累计扶持技改项目287个、奖补资金4.54亿元，引导企业滚动实施总投资500万元以上技改项目1205个，全市制造业技改投资增幅连续三年保持全省前列。数字化、网络化、智能化，已从可选项变为必答题，深刻改变了轮胎制造的生产组织方式、质量控制模式和商业运营逻辑。

并行驱动的另一大轮子是绿色化。这不仅是环保法规的硬性要求，更是产业可持续发展的价值自觉和未来竞争力的关键所在。在山东长建再生资源有限公司的绿色工厂内，四条天然再生橡胶生产线全速运转。废旧轮胎经过破碎、精细研磨变成胶粉，随后在密闭的常温常压系统中完成连续脱硫再生，最终“吐”出崭新、均匀的再生橡胶块。

“我们采用的国际先进常温连续再生工艺，全程无废水、废气外排，实现了100%的循环利用。”山东长建再生资源有限公司总经理庞长文自豪地说。这些高性能再生橡胶将返回轮胎生产线，用于制造新的子午胎，真正构建起“资源—产品—再生资源”的闭环产业链，将令人头疼的“黑色污染”转化为宝贵的“城市矿产”。

绿色理念贯穿于产品全生命周期。在生产环节，金宇轮胎的厂房屋顶化身为一片“蓝色海洋”，超过数万块光伏板年发电量可达3000万千瓦时，相当于每年节约标煤约2000吨。宏盛橡胶不仅建设了大规模厂房屋顶光伏，还部署了智慧能源管理平台，通过实时监控与优化，年节约标煤达7371吨，减少二氧化碳排放超1.9万吨。在产品环节，绿色设计成为主流。越来越多的轮胎企业采用低滚阻配方、轻量化设计，推出符合欧盟标签法最高等级、适应新能源汽车需求的绿色轮胎产品，助力下游用户节能减排。

东营市将绿色低碳作为产业转型升级的“硬约束”和“方向标”，积极构建绿色制造体系。目前，已培育省级以上绿色工厂67家、绿色工业园区10个、绿色供应链管理企业10家，创建国家能效“领跑者”、省水效“领跑者”和节水型企业72家。

从东营到世界

在新格局中打开国际化的新境界

充沛的内生动力与深刻的模式变革，最终要在全球市场的惊涛骇浪中接受检验、兑现价值。每年五月，中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会都会如期而至，吸引全球70多个国家和地区的专业客商。这个从县城成长起来的展会，已跻身全球知名橡胶轮胎专业展会，它不仅是贸易的平台，更是广饶轮胎向世界展示产业整体升级成果的亮眼名片和重要窗口。

面对国际贸易环境的复杂变化与“双反”等壁垒，东营企业没有被动等待或退缩，而是展现出惊人的韧性与灵活性，主动调整策略，优化全球布局，勇敢“走出去”。

金宇轮胎率先行动，在越南建设了年产200万条全钢子午线轮胎的生产基地，实现了海外制造“零的突破”，有效规避了贸易风险并贴近了东南亚市场。华盛、永盛等企业则在巩固传统市场的同时，大力开拓中亚、中东、拉丁美洲等“一带一路”新兴市场，并在欧洲、北美等地设立研发中心与销售公司，构建全球营销服务网络。他们的战略目标十分清晰：从单纯的“产品出口”转向更高层级的“品牌出海”和“本地化运营”。

这一战略转型已结出硕果。如今，东营轮胎及其相关产品已出口全球200多个国家和地区，出口额占据全县外贸的绝对主导。更关键的是，自主品牌出口占比已稳定在85%以上，彻底告别了“为他人作嫁衣”的贴牌代工时代。

支撑这一转变的，是扎实的品牌建设根基：仅广饶县就拥有“金宇”等7个中国驰名商标、22个山东省名牌产品，获得境外产品认证超过200项，马德里国际注册商标达237个。品牌，已成为当地轮胎闯荡国际市场最闪亮的名片。

从渤海湾畔的小城，到影响全球轮胎产业格局的重要一极，东营的视野、格局与雄心早已今非昔比。站在新的历史起点，当地正谋划新一批高端轮胎及配套项目，致力于推动产能结构向高品质、高附加值、高性能领域全面跃迁，并正以持续的科技创新、紧密的集群协作、深度的数智融合和坚定的绿色承诺，在世界轮胎产业的宏大舞台上，奋力书写着中国制造业转型升级、高质量发展的精彩篇章。（记者 杨珂 李明 通讯员 谭芳 钟鹏飞）